Auto Export – jouw complete oplossing voor de verkoop van wagens naar het buitenland
Overweeg je om je wagen te verkopen via Auto Export? Dan maak je een slimme keuze. Steeds meer Belgische autobezitters ontdekken dat Auto Export een snelle en winstgevende manier is om hun voertuig te verkopen, zeker wanneer het in België moeilijk nog door de keuring geraakt of economisch niet meer rendabel is. Met de juiste begeleiding verloopt het exportproces vlot, transparant en zonder zorgen. In dit artikel ontdek je hoe Auto Export precies werkt, wat de voordelen zijn, en waar je op moet letten om het meeste uit je verkoop te halen.
Een betrouwbare partner zoals Auto Opkoper helpt je bij elke stap van het proces – van waardebepaling tot afhandeling van alle documenten. Zo bespaar je tijd en vermijd je administratieve valkuilen.
Wat houdt Auto Export in?
Bij Auto Export wordt je wagen verkocht aan een buitenlandse koper, vaak via een gespecialiseerd netwerk van dealers en handelaars. Dit is vooral interessant voor auto’s die in België minder waard zijn, maar in andere landen nog perfect bruikbaar zijn. Denk aan voertuigen met hogere kilometerstanden, lichte schade of oudere modellen die nog steeds populair zijn in Oost-Europa, Afrika of het Midden-Oosten.
Een professionele Auto Export-dienst regelt niet alleen de verkoop, maar ook de praktische en administratieve kant: het opstellen van de exportdocumenten, de betaling, en vaak ook het transport van het voertuig. Jij hoeft enkel de basisgegevens door te geven, en de rest wordt voor je geregeld.
Voordelen van Auto Export
Waarom kiezen zoveel mensen voor Auto Export? Simpel: het biedt meerdere voordelen tegelijk. Enkele belangrijke troeven:
Snelle verkoop: De wagen wordt vaak binnen 24 tot 48 uur verkocht.
Correcte prijs: Buitenlandse markten bieden soms een hogere waarde dan de Belgische tweedehandsmarkt.
Geen keuring nodig: De auto wordt geëxporteerd, dus de keuringseisen zijn anders of niet van toepassing.
Volledige afhandeling: Van documenten tot ophaling – alles wordt voor je geregeld.
Een extra pluspunt is dat je geen tijd hoeft te verliezen met particuliere bieders of onduidelijke advertenties. Een professionele Auto Export-opkoper biedt direct duidelijkheid en zekerheid.
Auto verkopen voor export: welke papieren heb je nodig?
Veel mensen vragen zich af wat er administratief allemaal bij komt kijken. In feite valt het goed mee. Voor een correcte Auto Export heb je enkel de volgende documenten nodig:
Het originele inschrijvingsbewijs (deel 1 en deel 2)
Het gelijkvormigheidsattest (C.O.C.)
Je identiteitskaart
Een bewijs van keuring (indien nog geldig)
Wil je exact weten welke documenten vereist zijn en hoe het proces verloopt? Raadpleeg dan deze handige gids over Auto verkopen voor export voor meer informatie.
Auto Export zonder keuring of met schade
Heb je een auto die niet meer door de keuring geraakt of lichte schade heeft? Dan is Auto Export vaak de ideale oplossing. Auto’s die in België weinig waarde hebben, kunnen in andere landen nog een tweede leven krijgen. Dankzij een gespecialiseerd netwerk van exporthandelaars is er altijd wel interesse in zulke wagens.
Je kunt zelfs Auto verkopen zonder keuring. Een ervaren exportpartner zorgt voor de nodige documenten en transport. Zo hoef jij geen dure herstellingen te doen of extra keuringen te plannen. Een groot voordeel voor wie snel en probleemloos wil verkopen.
Hoe verloopt het proces van Auto Export?
Een professionele Auto Export-dienst werkt transparant en efficiënt. Zo ziet het proces er meestal uit:
Contact opnemen: Je geeft de gegevens van je auto door: merk, model, bouwjaar, kilometerstand en eventuele schade.
Waardebepaling: De exportpartner beoordeelt de wagen en doet een eerlijk bod, gebaseerd op de buitenlandse marktwaarde.
Afspraak & controle: Bij akkoord komt de opkoper de wagen bekijken en alle documenten nakijken.
Ophaling & betaling: De auto wordt opgehaald en je ontvangt meteen de afgesproken som.
Exportafhandeling: De wagen wordt uitgeschreven en geëxporteerd volgens de regels.
Het hele traject kan binnen één dag afgerond worden. Dat maakt Auto Export bijzonder aantrekkelijk voor wie snel wil verkopen zonder risico of stress.
Auto Export voor bedrijven en bestelwagens
Niet alleen particulieren, maar ook bedrijven profiteren van Auto Export. Denk aan oude bedrijfswagens of bestelwagens die vervangen worden. Een Opkoper bestelwagens kan deze voertuigen snel overnemen en klaarmaken voor export. Zo bespaar je opslagruimte, tijd en administratieve lasten.
Hoe herken je een betrouwbare Auto Export partner?
Omdat er steeds meer aanbieders op de markt zijn, is het belangrijk om samen te werken met een erkende en betrouwbare partner. Let bij het kiezen van een Auto Export-bedrijf op deze punten:
Transparante prijzen zonder verborgen kosten.
Correcte afhandeling van alle exportdocumenten.
Directe betaling bij ophaling van het voertuig.
Goede reputatie en positieve reviews.
Een professioneel bedrijf communiceert duidelijk, legt alle stappen uit en werkt met officiële overnamebewijzen. Zo weet je zeker dat alles wettelijk in orde is en dat je voertuig op correcte wijze wordt geëxporteerd.
Waarom kiezen voor Auto Export in plaats van lokale verkoop?
Een wagen die in België weinig waarde heeft, kan via Auto Export verrassend veel opleveren. Dat komt omdat de vraag naar tweedehandsauto’s in het buitenland vaak groter is. Bovendien hoef je geen rekening te houden met bijkomende kosten zoals keuring, herstellingen of verzekering. De verkoop gaat snel, eenvoudig en zonder onnodige tussenpersonen.
Daarnaast heb je met Auto Export volledige zekerheid over betaling en afhandeling. Een betrouwbare exportpartner zorgt ervoor dat alles correct wordt afgerond, inclusief de administratieve uitschrijving van het voertuig.
Conclusie: Auto Export is de slimme weg naar een snelle verkoop
Of je nu een oudere wagen, een bestelwagen of een schadeauto hebt: Auto Export biedt de perfecte oplossing. Je krijgt een eerlijke prijs, vermijdt keuring en administratieve stress, en de verkoop is binnen een dag geregeld. Dankzij ervaren partners zoals Auto Opkoper wordt het hele proces professioneel en vlot afgehandeld.
Kortom: wie snel, veilig en zonder zorgen wil verkopen, kiest voor Auto Export. Het is de moderne, efficiënte manier om je voertuig een tweede leven te geven in het buitenland — en om zelf met een gerust hart de volgende stap te zetten.
Tegenover een vervuilende auto met een benzinemotor moet dus wel een EV of plug-in hybride staan om aan deze norm te voldoen. Om de verkoop van plug-in hybrides te stimuleren brengen fabrikanten de prijzen van hun ’stekkerauto’s daarom meer in lijn met die van hun auto’s met verbrandingsmotoren. Alle plug-in hybrides zijn uitgevoerd met een automaat.
En dat betekent automatisch ook een beperkte CO2-uitstoot. Maar hier zit wel een addertje onder het gras: we hebben het over normverbruik, niet over praktijkverbruik. Het normverbruik is het verbruik zoals gemeten met de WLTP-test. Uit deze test komt een theoretisch haalbaar energieverbruik. Maar omdat de testomstandigheden en de praktijk sterk van elkaar verschillen, wijkt dit normverbruik in de regel af van wat praktisch haalbaar is.
Wil je als werkgever de brandstofkosten (en dus de CO2-uitstoot) laag houden, dan zul je afspraken moeten maken met je leaserijders over het maximale praktijkverbruik en dit in je autoregeling vastleggen. De overheid stimuleert elektrisch rijden omdat bij het rijden geen broeikasgassen en stikstofdioxide vrijkomen. Vanaf 2030 moeten alle auto’s die op de markt komen 100% elektrisch zijn.
Onvoldoende opladen betekent bij een plug-in hybride niet dat je stil komt te staan, je hebt de verbrandingsmotor immers achter de hand. Maar wie te vaak op zijn verbrandingsmotor rijdt, voelt dat wel in zijn of haar portemonnee (afhankelijk van de afspraken over het overschrijden van het praktijkverbruik die je als werkgever met je leaserijders maakt).
Steeds meer klanten kijken naar de milieuprestaties van de bedrijven waarmee ze zaken doen. Met een wagenpark dat uit plug-in hybride auto’s bestaat (eventueel in combinatie met EV’s), laat je zien dat je het milieu serieus neemt. Ook voor potentiële medewerkers kun je met een plug-in hybride als leaseauto het verschil maken.
Omdat veel werknemers liever een plug-in hybride rijden dan een auto met alleen een verbrandingsmotor, hebben werkgevers die plug-in hybride lease stimuleren een streepje voor op de arbeidsmarkt. We maken in Nederland over het algemeen relatief korte ritten, gemiddeld minder dan 17 kilometer. Daarom zijn wij voorloper in Europa op het gebied van elektrisch rijden.
De praktijk heeft uitgewezen dat je de laaddiscipline van je medewerkers daarmee aanzienlijk vergroot. NB. De meeste PHEV’s kunnen niet snelladen omdat de accu's van deze auto’s dat niet ondersteunen. Op dit moment kunnen alleen de Mitsubishi Outlander PHEV, de Polestar 1 en de Mercedes GLE 350 snelladen. Op en oplaadpalen.
Alles bij elkaar opgeteld is het niet verwonderlijk dat de plug-in hybride bezig is aan een opmars op de Nederlandse wegen. Ook bij Wagen, Plan merken we dat steeds meer bedrijven interesse hebben in deze auto’s. Wil je weten hoe het financiële plaatje eruit ziet als je overstapt op een wagenpark met PHEV’s? Neem dan contact op met een van onze mobiliteitsadviseurs via info@wagenplan.
Er is nu een plek waar antwoord wordt gegeven op veelgestelde vragen over elektrisch rijden. Door de kennis van een groot aantal partijen samen te brengen, zijn de meest dringende vragen bij elkaar gebracht en beantwoord. Het biedt duidelijkheid met zo goed mogelijk uitgelegde feiten over verschillende onderwerpen als de kosten van elektrisch rijden, de CO2-uitstoot, het opladen en de productie van batterijen.
Daarbij is aangegeven waar de informatie vandaan komt. De veelgestelde vragen en antwoorden zijn vanaf nu hier te vinden. De veelgestelde vragen en antwoorden worden minimaal elk half jaar bijgewerkt op basis van de nieuwste informatie. De veelgestelde vragen en antwoorden zijn onderverdeeld in 6 categorieën:1. De kosten van een elektrische auto ()2.
Veiligheid bij het opladen van elektrische voertuigen ()4. Het milieu en elektrische auto’s (5. De afstand die een elektrische auto kan rijden 6. Het delen van elektrische auto’s Als je vraag er niet bijstaat of als je onderzoeken tegenkomt waar wat anders lijkt te staan, kun je dit aangeven aan het secretariaat van het Formule E-Team: [email protected] door de sterk wisselende prijzen voor benzine, diesel en stroom kunnen de genoemde bedragen in de veelgestelde vragen en antwoorden verschillen met de werkelijkheid.
28-06-2023 • leestijd 4 minuten • 59911 keer bekeken • bewaren, Elke dag twee uur in de auto van en naar het werk? Dat kan zomaar flink meer gaan kosten. Hoe wordt de kilometerregistratie bijgehouden? En als je – net als circa de helft van de Nederlanders – deze zomer de auto pakt voor een vakantie in het buitenland, moet je daar dan ook een extra heffing voor gaan betalen? Allemaal vragen die spelen rond het plan om vanaf 2030 het zogenaamde rekeningrijden in te voeren.
